MODELLISMO

REGOLAMENTI

REGOLAMENTO TECNICO 2010
Campionato Sociale e Trofeo SuperSpeed

AUTOMODELLI

-Touring: Automodelli Touring 2 o 4 WD in scala 1/10 con sospensioni indipendentisull’ asse di trazione.
-F1: Formulini 2 WD Posteriore ad assele rigido in scala 1/10.Tipo Tamiya F103/F104
Per tutte le categorie non sono ammessi : cambio , frizione, giroscopi od altro che possa aiutare nella guida del modello.

GOMME

-Touring Spugne: possibilita' di montare qualsiasi tipo di Spugne purchè di larghezza non superiore a 26 mm e regolarmente in commercio.
-Touring Lattice: monogomma SOREX 36.(XG-36EU).
-F1: possibilita' di montare qualsiasi tipo di Spugne regolarmente in commercio.

MOTORI

-STOCK 17.5: Motore brushless modello 17.5 regolarmente in commercio. Il motore deve rimanere nella configurazione originale senza modifiche artigianali, è possibile montare il rotore sintered di 13mm di diametro e le relative testa. In alternativa motore
tipo 540 con spazzole interne non anticipabili cassa color acciaio di marca : Graupner ,Tamiya, Jonsons.
-SPORT 10.5: Motore brushless modello 10.5 regolarmente in commercio. Il motore deve rimanere nella configurazione originale senza modifiche artigianali, è possibile montare il rotore sintered di 13mm di diametro e le relative testa. In alternativa motore
19 spire tipo ROAR legal di qualsiasi marca con indotto avvolto a macchina.
-F1: Motore tipo 540 con spazzole interne non anticipabili cassa color acciaio di marca: Graupner , Tamiya, Jonsons.

PESO MINIMO

-TOURING: 1350 gr. Fa fede la bilancia dell’organizzazione (tolleranza +/- 5gr)
-F1: Libero

CARROZZERIA

-TOURING: Libera modello touring larghezza massima 200 mm regolarmente in commercio.
-F1: Replica auto Formula One o similari a ruote scoperte

REGOLAMENTO SPORTIVO

1) In caso di mancato svolgimento, per maltempo o per qualsiasi altra ragione, la gara verrà recuperata e verrà comunicata la data del recupero.
2) Viene considerata categoria se vi sono almeno 6 iscritti.
3) Sarà utilizzato il nuovo metodo di punteggi AMSCI 2009. Non ci saranno gare di scarto nella somma dei punteggi.
4) Durata delle fasi di gara 5 minuti.
6) Gli additivi per le gomme sono ammessi purche inodori.
7) I modelli devono essere in scala 1/10 e rispettare le specifiche AMSCI in materia di sicurezza
8) Per tutto quello che riguarda il Regolamento Sportivo fa fede il regolamento AMSCI in vigore.
9) L' organizzazione non si assume nessuna responsabilità su fatti dipendenti dal comportamento dei concorrenti

ISCRIZIONI

Le iscrizioni dovranno essere effettuate tassativamente entro il giorno precedente la gara, dichiarando:

Nome - Cognome - Frequenza radio - Transponder - Categoria.

Leiscrizioni dovranno essere regolarizzate sul campo gara entro 30 minuti dall' inizio della manifestazione. La quota di scrizione alle gare è: Campionato Sociale Gare sola mattina : Soci € 5.00 Non Soci € 10.00
Trofeo SuperSpeed Gare tutta giornata : Soci € 10.00 Non Soci € 20.00
I concorrenti che si iscriveranno il giorno della gara o regolarizzeranno il pagamento 30 minuti prima l'inizio della gara, saranno soggetti ad una quota iscrizione di: Campionato Sociale Gare sola mattina : € 20.00 Trofeo SuperSpeed Gare tutta giornata : € 30.00
Non saranno ammesse iscrizioni a gara iniziata
Le gare avranno il seguente svolgimento:
08.00 apertura impianto - prove libere
09.00 chiusura iscrizioni - inizio maches di qualifica (3 per categoria)
A seguire:
Campionato Sociale: 1 Finale A - 1 Finale B - 1 Finale C....
Trofeo Super Sport : 3 Finali A - 2 Finali B - 1 Finale C,D...
Alle finali parteciperanno massimo otto (8) concorrenti
Le manches di qualifica verranno redatte in base all' ordine di classifica del campionato sociale, salvo incompatibilita' delle frequenze radio, al fine di comporre manches omogenee per prestazioni dei singoli concorrenti.
Non e' prevista nessuna premiazione al termine della singola manifestazione, eventualmente, sarà effettuato il sorteggio di alcuni premi tra tutti i concorrenti.
Al termine del campionato/trofeo saranno consegnate delle targhe ricordo ai primi tre classificati.

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